Auf nach Mailand …

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Der TILO in Locarno

Sein Rad war schwer beladen als er es vor mir in Locarno in den TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) schob. Unsere Räder – beladen wie die sprichwörtlichen Packesel – standen nebeneinander in der Multifunktionszone* der Zugkomposition und füllten sie nahezu komplett aus. Ich liess mich auf einen der Klappsitze neben ihm fallen.

Vier Tage Berg-Radtraining am Logo Maggiore – man gönnt sich ja sonst nichts! Nun fuhr ich über‘s Osterfest runter nach Mailand. So lange hatte ich mich darauf gefreut und auch so lange gespart und nun wird es endlich wahr: Mailand!

Ich schaute aus dem Fenster, der Zug zuckelte entlang des Sees durch die Landschaft. Unsere Blicke trafen sich. Er war vielleicht Mitte 20 und seine leicht abgewetzte Kappe war ein Kontrapunkt zu seinen jungen strahlenden Augen und seinem dauerhaften Lächeln. Weiterlesen

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Hingefahren: «Mario Botta. Sakraler Raum»

15_Botta-RitrattoVom 25. März bis 12. August 2018 findet in der kommunalen Pinakothek «Casa Rusca» in Locarno (Tessin, Schweiz) eine Ausstellung über die sakralen Architekturen von Mario Botta statt. „Mario Botta. Spazio Sacro“ (Mario Botta. Sakraler Raum) ist ein vom Architekturbüro Mario Botta unter der wissenschaftlichen Leitung von Rudy Chiappini kuratiertes Ausstellungsprojekt.

Die Ausstellung findet in den Räumlichkeiten der Pinakothek und im eigens zu diesem Anlaß im Außenhof errichteten Pavillon statt. Weiterlesen

Flüelen (CH) – da wo der Zug durchfährt

Gotthard-Basistunnel

Schweizer Idyll mit vielbefahrener Bahntrasse: Flüelen

Flüelen liegt im Kanton Uri am Ufer des Urner Sees, zwei Bahnstationen vor dem Gotthard-Basistunnel. Im Jahr 1313 erstmalig erwähnt, befand sich dort im Mittelalter eine Zollstation des Deutschen Reichs wo der Reichszoll für die Güter, die über den Gotthard transportiert wurden, erhoben wurde.

In der letzten Woche fuhren zwei Züge ohne Halt durch Flüelen. So sei es schon Anfang des Jahres 2017 viermal gewesen, fand die Neue Zürcher Zeitung (NZZ) heraus. Und sie spekulierte wild los: Ist Flüelen nicht mehr wichtig genug? Wurde der Halt einfach vergessen? Ist es die Retour-Kutsche, da die Einwohner gegen den Kantonsbahnhof in Altdorf sind? Ab dem Jahr 2021 werden die Fahrpläne angepasst: Fernzüge halten dann lediglich in Altdorf und Flüelen wird S-Bahn-Station. Oder meiden die Lokführer den Halt, vielleicht ist die «Wolfsburger Krankheit” ausgebrochen?

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„Wie ein Käsesandwich Vorurteile widerlegt“

„Eine junge Frau, helle Haut, ein junger Mann, dunkle Haut: Das ist alles, was es braucht, um bei einer nächtlichen Tramfahrt durch Zürich Verwirrung zu stiften.“ Eine schöne Tram-Geschichte von Jan Houdec mit einem guten Ende, erschienen in der Neuen Zürcher Zeitung vom Montag … www.nzz.ch.

Bildvergleich: Jungfraubahn!

Beim Aufräumen fand ich dieser Tage ein Bild Zuhause, von dem ich schon länger erzählen wollte: Im Jahr 2013 war ich im Oktober die «Jungfrau» bei Interlaken (Schweiz) besuchen und wollte ‘rauf auf ‘s Jungfraujoch – eine wunderschöne Bahnreise, so sagten Freunde mir. Doch die «Jungfrau» war mal wieder zickig und hatte ihr Wolkengewand an. So entstanden – um nicht unnütz Geld aus dem Fenster zu werfen und den Tag nutzlos zu verbringen – Bilder in der Nähe der Mittelstation, der «Kleinen Scheidegg».

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Jungfraubahn (Schweiz) vor imposanter Kulisse

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Deutsch-Schweizerische Zusammenarbeit in der Nachkriegszeit

Als Gegenleistung und für die Beschaffung von Lebensmitteln stellt die SBB der Deutschen Reichsbahn in der Nachkriegszeit schweizer Lokomotiven zur Verfügung. Diese besondere Art der Zusammenarbeit leuchtet Paul Schneeberger für die Neue Zürcher Zeitung im Artikel Importe gegen vermietete Lokomotiven aus. Weiterlesen

Grimselbahn

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Über den Grimselpass …

Bahnkenner werden energisch mit dem Kopf schütteln: „Es gibt keine Bahn über den Grimsel Pass!“ Es gibt aber eine Projektidee der «Grimselbahn» – sie ist und bleibt vorerst eine flüchtige Bahn-Vision.

Wer von Interlaken ins Wallis möchte, reist mit der Bahn via Kandersteg über den Lötschberg oder durch den Lötschberg-Basistunnel. Oder aber er fährt mit dem Bus, dem Schweizer Postauto, über den Pass. Weiterlesen

Bahnreisen ins ewige Eis

Von der Planung einer zweiten Bahn auf den Aletschgletscher.

Wallis 2017Noch während der Bauzeit der Jungfraubahn im schweizer Berner Oberland wollten auch die Walliser den aufkommenden Tourismus nutzen und vom Süden her eine Bahn auf den Aletschgletscher bauen.

Die Bahn in die Region des Matterhorns, heute bekannt als Gornergratbahn, auf der Südseite des Wallis war realisiert und nun dachten unterschiedliche Gruppierungen daran, Pläne zu realisieren um Nordseite des Wallis – also den Bereich des Aletschgletschers – bahntechnisch zu erschliessen. Was für ein Vorhaben!

Im Walliser World Nature Forum erinnert ein Belle Epoque Salon-Wagen der Jungfraubahn an das visionäre und wohl einmalige nicht realisierte Projektvorhaben aus den Anfängen des letzten Jahrhunderts. Weiterlesen

Albula-Bahn: Geschichte und Geschichtchen

Die Rhätische Bahn (Graubünden, Schweiz) hat immer Ideen: Seit Kurzem erläutern Schauspieler die Geschichte der Albula-Bahn, die zum Weltkuturerbe zählt. Sie schlüpfen dabei in unterschiedliche Rollen, wie einen hostorischen Bauingenieur oder einen Gleisbauer aus der heutigen Zeit und bringen den Reisenden so Geschichte und Geschichtchen näher.
 

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