DIe neue Sonderausstellung im Nürnberger DB Museum deckt lang gehegte Geheimnisse der Eisenbahngeschichte auf. Die interaktive Sonderausstellung „Geheimsache Bahn“ stellt ab dem nächsten WoEnde die geheimnisvolle Seite der deutschen Eisenbahn dar. Weiterlesen
Manchmal funktionieren die Verbindungen rasend schnell aber auch sehr langsam, romantisch oder auch gar nicht. In den nächsten Tagen veröffentlicht MyBahn eine Übersicht des Twitteres Tom @schienenstrang (Link zu Twitter) die aufzeigen soll, was auf der Schiene erreichbar ist. Sie ist keinesfalls vollständig.
Los geht’s – und gute Reise!
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Ich bog bei Havixbeck (Münsterland) auf der Suche nach der Bahnlinie ab. Hier musste der Nikolaus mit seiner Dampflok der Teuto-Eisenbahner aus Lengerich doch gleich vorbei kommen. Eine schöne gerade Stelle für ein Foto dieser immer wieder schönen Ausfahrt des Teuto-Express wäre für den Bahnblog einmal mehr eine feine Sache!
Direkt rechter Hand vor dem halbseitig beschrankten Bahnübergang vor Havixbeck an der Strecke Münster (Westf.) Hbf nach Coesfeld ist ein Hühnerwiese. Wie glücklich müssen die freilaufenden Hühner sein, bewohnen sie doch einen alten großen Bauwagen und vertreiben sich futtersuchend den Tag auf der Wiese. Es war ein richtig schöner Anblick mit frischer Landluft. Im «Laden des Vertrauens» kann man direkt an der Straße die Eier dieser vielleicht glücklichsten Hühner kaufen. Das Geld wäre in eine Box zu werfen. So einfach …
An der Umzäunung stand ein großer Käscher mit einer lange Stange. Nein, Freigang auf die Schienen gab es für die Hühner nicht, meinte ein Passant grinsend. Der tapfere Sohn des Bauern fängt sie immer wieder ein! Doch ab zu würde ein Huhn ausbüxen …
Manchmal funktionieren die Verbindungen rasend schnell aber auch sehr langsam, romantisch oder auch gar nicht. In den nächsten Tagen veröffentlicht MyBahn eine Übersicht des Twitteres Tom @schienenstrang (Link zu Twitter) die aufzeigen soll, was auf der Schiene erreichbar ist. Sie ist keinesfalls vollständig.
Los geht’s – und gute Reise!
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Manchmal funktionieren die Verbindungen rasend schnell aber auch sehr langsam, romantisch oder auch gar nicht. In den nächsten Tagen veröffentlicht MyBahn eine Übersicht des Twitteres Tom @schienenstrang (Link zu Twitter) die aufzeigen soll, was auf der Schiene erreichbar ist. Sie ist keinesfalls vollständig.
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Die erste und damit älteste Dampflok der Rhätischen Bahn fuhr seit 1889 von Landquart hinaus nach Klosters bei Davos (Graubünden, CH). Die Bahn wurde nach bald 40 Betriebsjahren im Jahr 1929 in Pension geschickt.
Die Bündner Bahnvereine Vereins Dampffreunde der Rhätischen Bahn, Club 1889, und des Dachverbands historic RhB möchten die Lok wieder fahrfähig herrichten und haben dazu eine Spendenaktion gestartet. Weiterlesen
Anfang November öffnete das Dommuseum Ottonianum Magdeburg (D.O.M.) direkt neben dem Dom seine Pforten. Bahn-Bloggerkollege Torsten Maue war dort und gibt in seinem Blog «Ausflugstipps für Deutschland» eine reich bebilderte Übersicht über Gebäude und Ausstellung.
In dem Gebäude war früher die Reichsbankfiliale Magdeburg untergebracht, besitzt daher im Kellergeschoss zahlreiche Tresore. Das Gebäude wurde saniert, ist als Museumssitz hergerichtet und befindet sich direkt neben dem geschichtsträchtigen Dom und ist daher für Besucher nicht zu verfehlen.
Zum Artikel: Das Dommuseum Ottonianum in Magdeburg
Die Brüder Martin und Stephan Zöllner erlebten in ihrer Jugend eine schöne Zeit am Dorfbahnhof und halfen auch dort mit Pakete auszuladen. Im Gegenzug durften sie unvergessliche Führerstandsmitfahrten erleben.
Die Eisenbahn wurde Stephans Passion und er wurde Lokführer. Leider kann er seinen Traumberuf heute nicht mehr ausüben. Doch vor 35 Jahren begann er zu sammeln. Er sammelte alles, was er finden konnte: unzählige Bilder, Videofilme und Dokumente. So hat er bis heute ein kleines Bahnarchiv zusammengetragen.
Manchmal funktionieren die Verbindungen rasend schnell aber auch sehr langsam, romantisch oder auch gar nicht. In den nächsten Tagen veröffentlicht MyBahn eine Übersicht des Twitteres Tom @schienenstrang (Link zu Twitter) die aufzeigen soll, was auf der Schiene erreichbar ist. Sie ist keinesfalls vollständig.
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Der Schweizer Andreas Bergmann hat in den letzten Jahren das Bahnunternehmen TGV Lyria in die Gewinnzone geführt.
Als weiteren großen Erfolg hat er die günstige Fluglinie Easy Jet auf der kurzen Strecke Paris–Basel in die Schranken gewiesen: die Strecke bietet der Flieger nicht mehr an.
Im ganzseitigen Interview mit der Neuen Zürcher Zeitung (NZZ) läßt er sich in die Karten schauen. Weiterlesen
